Лада-2108 (ВАЗ-2108)
ВАЗ-2108 можно считать родоначальницей семейства SAMARA.
Серийный выпуск "восьмерки", как ее сразу начали называть в народе, начался в декабре 1984 года и стал настоящим прорывом российского автомобилестроения. ВАЗ 2108 кардинально отличался от всех своих предшественников. Передний привод, модернизированый салон, внешний вид, кузов - хетчбек, которые ничем не напоминали предидущие модели, делали эту модель уникальной в истории Волжсокго автомобилестроительного завода.
Смело можно говорить, что "восьмерка" положила начало массовому выпуску переднеприводных легковых автомобилей. Всего за годы выпуска с конвеера сошло около 900 000 автомобилей этой модели.
Стоит также упомянуть, что в разработке ВАЗ 2108 принимали участие ученые "Порше". Возможно, этот факт поспособствовал удачности этого автомобиля.
ВАЗ-2108 имеет узнаваемую клинообразную форму кузова с большими углами наклона переднего и заднего стекол. Наружная поверхность пластмассовых бамперов и фар вписывается в формообразующую поверхность кузова, что придает автомобилям лучшую аэродинамическую форму и снижает коэффициент лобового сопротивления. Этот факт сыграл не последнюю роль в популярности автомобиля.
"Восьмерка" завоевла сердца многих. Новый двигатель, разработан специально для нового семейства, был более резвым, чем у предшественников. Впервые в отечественном автомобилестроении была применена передняя подвеска типа McPherson.
Автомобиль можно встретить и на ралийных трассах, и на аеродромах стритрейсеров, и просто на любой дороге. Он легко поддается тюнингу.
"Восьмерка" комплектировалась 1,1 или 1,3-литровым (ВАЗ - 21081), а также 1,5-литровым двигателем (ВАЗ - 21083). Последний оснащен системой электронного впрыска топлива.
В данное время автомобиль снят с производства. На смену ему пришла более современная модель ВАЗ 2113 семейства SAMARA 2
